Podjazd do garażu: jak i z czego wykonać go poprawnie?
Ci, którzy go nie mają, z reguły o nim marzą. Ci, którzy go mają, często na niego narzekają. Zarówno jedni, jak i drudzy, poszukują rozwiązania idealnego, które spełni wszystkie ich oczekiwania. Mowa tu oczywiście o podjeździe do garażu, który – choć dla wielu – jest banalnym elementem domowej infrastruktury, jest tak naprawdę bardzo istotny, a jego funkcjonalność kluczowa.
To, jak funkcjonalny jest dany podjazd do garażu, zależy oczywiście od jego konstrukcji zawartej w projekcie domu i sposobu uwzględnienia w nim warunków miejscowych. W poniższym artykule nie przedstawimy przepisu na wymarzony podjazd do garażu, ale najważniejsze analizy i porady, dotyczące jego budowy i poniesionych z tego tytułu kosztów.
Podjazd do garażu z bruku klinkierowego
Struktura bruku klinkierowego jest mało nasiąkliwa. Oznacza to, że z powodzeniem można stosować go na powierzchniach narażonych na silne działanie wilgoci, w tym podjazdy do garażu. Charakteryzuje się on dużą odpornością na przeciążenia mechaniczne i nie jest śliski (jest odporny na wygładzanie). Kolejnym atutem klinkieru jest jego naturalny wygląd. I choć jeszcze kilka lat temu dominowały tu kolory w odcieniu czerwieni, to dziś w ofercie nie brakuje kostek w odcieniach brązu, żółci, grafitu i czerni. Najciekawsze formy kostki klinkierowej na podjazd mają dwubarwną kolorystykę. Jest to tak zwany klinkier napłomieniany. Ciekawą alternatywą dla dobrze znanego wszystkim bruku klinkierowego, jest jego ręcznie robiona odmiana. Posiada on charakterystyczną, chropowatą i nieregularną powierzchnię, która wprowadzi do podjazdu sporo artystycznego nieładu.
Podjazd do garażu z płyt brukowych
Coraz częściej klasyczną kostkę zastępuje się wielkoformatowymi płytami brukowymi. Podczas gdy cechują się one podobnymi właściwościami użytkowymi, mają jeszcze więcej walorów estetycznych. Świetnie wpisują się w nowoczesne projekty, wyróżniające się minimalistycznym podejściem i surową elegancją. Płyty brukowe na podjazd produkowane są w wielu różnych rozmiarach i wariantach kolorystycznych. Minimalna grubość płyt na podjazd to 8 cm dla samochodów osobowych i 12 cm dla pojazdów ciężarowych. Do wyboru są elementy w formatach mniejszych 20 x 30 cm, po wielkowymiarowe płyty 100 x 100 cm. Łączenie różnych formatów pozwala układać ciekawe, dynamiczne wzory na podjeździe.
Jak powinien wyglądać idealny wjazd do garażu i jakie mieć wymiary?
Szerokość podjazdu do garażu powinna wynosić co najmniej 3 m. W ten sposób uwzględniamy zapas, konieczny do komfortowego wjazdu nawet dużymi pojazdami. Jeśli nasz podjazd do garażu jest jednocześnie wejściem do domu, winien być on szerszy (minimalna szerokość podjazdu 4.5 metra). Istotna jest również nawierzchnia podjazdu i jej grubość. Jeśli podjazd jest przewidziany wyłącznie dla samochodów osobowych, jego szerokość nie powinna być mniejsza niż 6 cm. Trwałość podjazdu do garażu dla samochodów ciężarowych powinna być większa, oraz powinien on posiadać powierzchnię o wysokości co najmniej 8 cm, lub najlepiej 10 cm. Górny fragment podjazdu powinien znajdować się co najmniej 2 – 3 cm powyżej otaczającego go gruntu. Nawierzchnia podjazdu powinna mieć nachylenie wzdłużne w okolicach od 3 do 4o. Z kolei spadek poprzeczny podjazdu do garażu powinien być minimalny i wynosić około 1 stopnia. Pozwoli on na odpłynięcie zalegającej na podjeździe wody, co będzie miało znaczenie zwłaszcza zimą, lub późną jesienią. Powierzchnia podjazdu powinna być osadzona na specjalnej podsypce (z tłucznia lub żwiru), której optymalna grubość to dwadzieścia, lub nawet trzydzieści centymetrów. Obowiązkowym jego elementem są też krawężniki, które ochronią podjazd przed utratą stabilności. Tak skonstruowany podjazd do garażu gwarantuje nam maksimum bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Z jakiego materiału wykonać podjazd do garażu i ile kosztuje?
Wiele osób zastanawia się z jakiego materiału wykonać podjazd do garażu. Poniżej przedstawiamy kilka metod wykonania podjazdu do garażu. Każda z metod wykonania podjazdu uwzględnia inną specyfikację zastosowanego podłoża.
Wykonanie podjazdu do garażu z kostki brukowej
Rozmiar kostki brukowej najlepiej dobierać do pola powierzchni podjazdu. Im będzie on większy, tym większą kostkę brukową należy zastosować. Warto zastosować kostkę chropowatą, która zabezpieczy pojazd przed poślizgiem (sprawdza się również kostka betonowa). Pracę rozpoczynamy analogicznie jak w przypadku wjazdu do garażu z kruszywa. Wytyczamy drogę przebiegu, usuwamy humus i wykładamy całość geowłókniną. Na tak przygotowane podłoże wysypujemy tłuczeń, którego warstwa powinna mieć maksymalnie 30 cm grubości. Przed jego nałożeniem należy wyłożyć boki kostką brukową. Na koniec, gdy podsypka będzie już gotowa (należy ją uzupełnić warstwą piasku o grubości 5 cm), nakładamy poszczególne kostki. Oczywiście każdą
z nich dobijamy gumowym młotkiem. Po wyłożeniu kostki należy ją odpowiednio zaimpregnować, przy pomocy dedykowanych środków. W ten sposób zmniejszamy jej nasiąkliwość i zwiększamy odporność na ścieranie. Na koniec wysypujemy całość piaskiem, w celu wypełnienia ewentualnych szczelin.
Wykonanie podjazdu z płyt ażurowych
Płyty ażurowe to bardzo popularna forma wykończenia nie tylko podjazdów pod garaż, ale też krawędzi zbiorników wodnych. Jak zrobić podjazd do garażu z płyt ażurowych? Ze względu na ich niepełną strukturę, do wyłożenia podjazdów winno się stosować płyty o grubości co najmniej 10 cm. Podbudowa podjazdu z płyt ażurowych powinna wyglądać dokładnie tak samo, jak w przypadku kostki brukowej. Jeśli jednak zależy nam, by w otworach wyrósł nam piękny trawnik, koniecznie trzeba zastąpić piasek żyzną ziemią. Przekrój przez strukturę podjazdu do garażu wykonanego z ażurowych płyt betonowych, wygląda dokładnie tak samo, jak w przypadku powyższych rozwiązań. Mamy więc do czynienia z trzema warstwami: geowłókniną, tłuczniem, piaskiem (ewentualnie ziemią). Jeśli zależy nam na pięknym wyglądzie takiej nawierzchni, można ją obsypać specjalnym żwirem dekoracyjnym.
Wykonanie podjazdu do garażu za pomocą płyt PVC
Alternatywnym rozwiązaniem jest zastosowanie płyt PCV, które charakteryzują się bardzo małą podatnością na działanie sił zewnętrznych i całkowitą odpornością na wilgoć i mróz. Aby zrobić podjazd z płyt PVC układamy je podobnie, jak w powyższych przypadkach, aczkolwiek — patrząc od dołu — najpierw wprowadzamy gruby żwir, a następnie geowłókninę. Ze względu na relatywnie niski koszt podłoża wykonanego z PVC (metr kwadratowy to wydatek rzędu 1500 – 2000 złotych), ostateczna cena tak przygotowanego podłoża będzie oscylować w okolicach 4500 złotych. Przy wyborze tej metody, warto zwrócić uwagę na odpowiednią pielęgnację paneli, które muszą być w miarę często zwilżane wodą (przynajmniej na kilka dni po nałożeniu). Zaleca się również, by przez dwa, do trzech tygodni od nałożenia paneli, nie obciążać ich zbyt mocno. Jeśli istnieje taka możliwość, powinniśmy unikać stąpania po niej. Podjazd do garażu można również wykonać z kamienia łupanego, czy kamienia polnego. Stworzenie podjazdu pod garaż wymaga przemyślenia wielu czynników, od rodzaju zastosowanego podłoża, aż po materiał na podsypkę i formę odwodnienia. Choć ostateczna decyzja należy do nas, wybór odpowiedniej metody nie powinien być nacechowany wyłącznie oszczędnością. Wręcz przeciwnie — wjazd do garażu pod domem to inwestycja na lata, którą należy wykonać w sposób solidny i profesjonalny.
Tekst: MG Projekt Pracownia Architektoniczna, www.mgprojekt.com.pl
Zdjęcie otwierające: Adobe Stock